Vols Sous Lieutenant.

Vous trouverez ci dessous les vols à effectuer comme Sous Lieutenant et pour lesquel un rapport "Pirep" validé est requis

Ces vols doivent etre effectués soit avec le socata Rallye soit le Cessna Skymaster

Pour l'instalation de ces avions , voir la partie " Téléchargements " sur la page d'accueil du site

Si vous ne parvenez pas à instaler ces appareils , vous pouvez utiliser le Cessna 172 pour le Rallye et le Mooney pour le Skymaster

Ce sont des vols aller retour au départ de Dakar vers les autres aéroports ou aérodromes du pays

N° vol Départ Arrivée Avion Distance
1 GOOY GOSS Rallye 98 Nm
2 GOSS GOOY Rallye 98Nm
3 GOOY GOSP Rallye 150Nm
4 GOSP GOOY Rallye 150Nm
5 GOOY GQNK Skymaster 245Nm
6 GQNK GOOY Skymaster 245Nm
7 GOOY GOTB Skymaster 288Nm
8 GOTB GOOY Skymaster 288Nm
9 GOOY GOTT Skymaster 231Nm
10 GOTT GOOY Skymaster 231Nm
11 GOOY GOGK Skymaster 183Nm
12 GOGK GOOY Skymaster 183Nm
13 GOOY GOGG Rallye 146Nm
14 GOGG GOOY Rallye 146Nm
15 GOOY GOGS Rallye 148Nm
16 GOGS GOOY Rallye 148Nm

Tout ces vols doivent etre effectués dans l'ordre pour passer au grade suivant

Pour obtenir le total des heures requises au grade supérieur , les pilotes qui n'ont pas atteind les 50 heures aprés avoir fait les 16 premiers vols doivent effectuer un tour VFR  du Senegal ICI.
Il vous est néanmoins obligatoire d'emprunter les chemins visuels qui sont décrits pour ces vols VFR ........" PAS DE VOL DIRECT ".......

Une précision sur l'envoi des "pireps" , pour les numéros des vols suplémentaire , les vols du VFR doivent etre écrit comme " VFR-1" ,-2 ,-3 ,-4 ext ext jusque -16

Si le soldes des heures n'est pas atteind aprés avoir effectué ce tour, des vols spéciaux seront attribués pour pouvoir obtenir le compte d'heures exact.

Vous pouvez aussi faire tout ces vols même si vous avez déjà atteind le cotat d'heures pour monter en grade


Une précision sur l'envoi des "pireps" ,les vols spéciaux auront comme numéros "SPC-1" , -2,-3,-4 ext ext jusque le total de 50 heures


1°Mission Sous Lieutenant, 1°vol spécial.

Votre première mission aprés ces deux séries de vols sera simple ,un pilote civil a signalé à la tour de Dakar que le NDB " Bir Moghrein " ne fonctionnait plus

Au départ de Dakar ,vous allez vous y rendre , vérifier si il fonctionne vous poser , refuel et  retour à la base faire rapport complet de vol et de mission

Pour ce vol , vous devez utiliser le TB30 Epsilon

Pour cette mission   SPC-1 vol aller  et SPC-2 vol retour 


2°Mission Sous Lieutenant , 2°vol spécial.

L'ATR42 de l'ASECNA est en panne à l'aéroport de Lungi à Freetown et l'atelier de réparation local n'a pas la pièce en stock , l'avion est immobilisé au parking

Au départ de Dakar ,vous allez vous rendre à l'aéroport de Sao Pedro à Cape Verde pour prendre une pièce ,repasser par Dakar pour vérifier l'état de celle-ci

Redécoller , déposer cette petite pièce et revenir à votre base afin d'établir votre rapport complet de vol et de mission

Pour ce vol , vous devez utiliser le TB30 Epsilon

Pour cette mission   SPC-3 vol aller Dakar-Sao pedro  SPC-4 vol retour Sao Pedro-Dakar  SPC-5 vol aller Dakar- Lungi  SPC-6 vol retour Lungi-Dakar